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      奧康維權稱差點被揍 維斯塔潘被罰兩天公共服務

      來源:北京賽車平臺

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      印度力量車手奧康與紅牛車隊維斯塔潘的碰撞,令漢密爾頓得利拿到本賽季個人第十場勝利。賽后維斯塔潘當面質問并動手推搡奧康,對此奧康認為維斯塔潘的行為缺乏職業精神,并稱若非國際汽聯的人出面干預阻止,維斯塔潘甚至有想揍自己的暴力行為。而維斯塔潘也自己賽后的莽撞行為付出了代價,被要求完成兩天的“國際汽聯公共服務”作為懲罰。

      巴西大獎賽正賽,領跑的維斯塔潘要套圈奧康,但后者在嘗試反超解套時,與維斯塔潘發生碰撞,這導致紅牛賽車受損,而且原本落后的漢密爾頓也趁機趕超到第一,并最終拿下北京賽車冠軍。

      在形勢大好的情況下痛失冠軍,維斯塔潘自然非常不爽,賽后他在維修間找到奧康,進行了一些言語上的攻擊,并推搡了奧康。對于維斯塔潘的行為,奧康自然也是有話要說,“他的這種行為真的很出格,我非常驚訝,國際汽聯的人不得不阻止他推搡我,而且他看起來想要揍我,這真的太不職業了。”

      奧康對自己的駕駛行為并未感到有什么不妥,“在換上更快的超軟胎后,我完全應該為自己解套,我當時落后他兩圈,第一圈我跑得快了,而第二圈我跑得更快,規則上允許你跑得更快的話就該給自己解套,那正是我在第二圈時所做的,因為我有很快的速度。”奧康表示自己當時從維斯塔潘的外道繞了過去,“同樣的動作我在很多車手身上都做過,但在那之后彎角處也沒再沒有發生過同樣的事。”

      當然無論奧康怎么辯解,確實對最終的賽果造成了一定的影響,比賽中他就已經被罰了10秒。而賽后維斯塔潘的行為,國際汽聯自然也不會坐視不理,已經判定維斯塔潘觸犯了“故意身體接觸”罪責。

      在國際汽聯的最終裁決中,描述了一些賽后的細節,當時維斯塔潘進入稱重間后,直接沖向奧康,兩人說了幾句話就開始爭吵,維斯塔潘用力推搡了奧康好幾次。盡管維斯塔潘的情緒可以理解,他也解釋了原本不是想打奧康,而是情緒被激發了出來發了脾氣,但國際汽聯還是認定作為其他各級車手的榜樣,維斯塔潘的行為還是相當不妥。據悉維斯塔潘在這一事件發生后六個月內,必須接受由國際汽聯自行決定執行兩天的公共服務。

       

       
           
       
             

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